10月13日上午10时，随着一声悠长的鸣笛，装载着12000吨玉米的江海直达“17”“19”号两艘货轮，缓缓离开宁波舟山港，驶往黄石新港和武汉阳逻港。“舟山—武汉”全国首制服务长江中游特定航线江海直达散货船首航仪式在舟山老塘山五期码头举行。

　　这是武汉新港委在推进江海直达发展方面的又一重大举措，也由此开启了江海直达由集装箱船船队向散货船船队进发、从长江中游向下游推进的新征程。

　　武汉新港委成立之初，就从塑造品牌航线入手，抓航线培育，不断创新发展阳逻港至上海洋山港江海直达，形成长江中游航运主枢纽。2013年3月，武汉新港委开通武汉—上海洋山港“江海直达”天天班航线。如今，武汉至上海洋山港“江海直达”航线航运服务水平不断提档升级，每周稳定在7-8个航班的班期制度，货柜到港即发，大大缩短货物流通成本。江海直达航线已成为长江中上游外贸集装箱运输量最大、最为繁忙的航线。

　　受航道水深等影响，传统海船无法进入长江，更难以进入长江中游港口。本次首航的新型江海直达船长江内设计吃水达8米，满载可靠泊九江、黄石、武汉等长江中游多个港口。与传统海船相比，载货量增加40%以上，人力成本节省50%，能耗降低10%以上，同时船舶使用轻质燃料油，更加符合长江绿色物流发展。该船抵达武汉、黄石后，都将成为靠泊当地最大吨位的江海船。

　　在今年6月9日，宁波舟山港集团与卓尔控股旗下的武汉国际集装箱有限公司（阳逻一期）就签订战略协议，双方就共同发展长期战略合作伙伴关系，创新打造大宗商品江海直达准班轮运输航线达成共识。

　　这次“舟山—武汉”全国首制服务长江中游特定航线开通就是双方合作的战略结晶。武汉国际集装箱有限公司还将与舟山市建立江海直达运营保障机制，保障船舶优先靠离泊、装卸作业，保障运输和装卸作业安全，共享港航物流数据信息。同时，双方还将重点探索大宗散货中转储运基地的建立。

　　东海之滨，江海潮涌；黄金水道，货畅其流。伴随着一声鸣笛，“江海直达17”“江海直达19”正式开航，两艘1.4万吨江海直达船首航开启了江海直达运输的新征程，长江航运发展的新时代。随着今后更多江海直达船舶的投入运营，将为长江经济带高质量发展提供更有效的支撑。

来源：https://cjhy.mot.gov.cn/hydt/slxw/202110/t20211015_239236.shtml